Aug 2026

Mexico City: คู่มือสนามสูงเหนือทะเลที่เปลี่ยน Aero และ Cooling ทั้งหมด

อากาศเบาบางที่ระดับความสูงกว่า 2,200 เมตรทำให้รถใช้ปีกสูงแต่ได้ downforce ต่ำ พร้อมเพิ่มภาระ turbo, cooling และเบรก

Aug 2026

Interlagos: คู่มือสนามทวนเข็มที่ Elevation, Weather และ Racecraft ทำงานพร้อมกัน

Interlagos เป็น lap สั้นที่เปลี่ยนระดับตลอดเวลา มีทั้ง Senna S, infield ช้า และทางขึ้นเนินยาวสู่เส้นชัย สภาพอากาศเพิ่มความไม่แน่นอนเสมอ

Aug 2026

Las Vegas: คู่มือ Night Race อากาศเย็นที่ Straight Speed และ Tyre Warm-up สำคัญ

Las Vegas แข่งกลางคืนบน straight ยาวและอากาศเย็น รถต้องลด drag แต่ยังสร้างอุณหภูมิยางและหยุดรถจากความเร็วสูงได้

Aug 2026

Lusail: คู่มือสนามโค้งต่อเนื่องที่ Front Tyre และ Track Limits ทำงานหนัก

Lusail สร้างเพื่อมอเตอร์ไซค์และเต็มไปด้วยโค้งรัศมีกลางถึงเร็ว โหลดต่อเนื่องส่ง energy ผ่านยางสูงและทำให้ track limits สำคัญ

Aug 2026

Monaco: คู่มือสนามที่ Qualifying, Track Position และความแม่นยำคือทุกอย่าง

Monaco ไม่มีพื้นที่เผื่อ รถกว้างเกือบเต็มถนนและกำแพงอยู่ชิด racing line จึงเปลี่ยน qualifying ให้มีน้ำหนักมากกว่าสนามอื่นอย่างชัดเจน

Aug 2026

Yas Marina: คู่มือสนามปิดฤดูกาลที่ Traction, Straight และ Twilight เปลี่ยนสมดุลรถ

Yas Marina เริ่มแข่งยามเย็นและจบใต้ไฟ อุณหภูมิพื้นสนามลดระหว่าง race ขณะที่ layout ผสม straight ยาวกับโค้งช้าที่ต้องใช้ traction

Aug 2026

Barcelona-Catalunya: คู่มือสนาม Benchmark ที่เปิดโปง Aero Balance

Barcelona ผสมโค้งยาว โหลดสูง และ straight ยาวจนเคยเป็นสนามทดสอบมาตรฐาน รถที่ balance ไม่ดีจะซ่อนอาการได้ยากตลอดหนึ่ง stint

Aug 2026

Spielberg: คู่มือ Lap สั้นที่ทุกจุดเบรกมีราคาแพง

Red Bull Ring มีเพียงไม่กี่โค้งแต่ความผิดพลาดถูกขยายด้วย lap time ที่สั้น ความสูงต่างระดับและสามจุดเบรกใหญ่ทำให้ทั้ง power, traction และวินัยเรื่อง track limits สำคัญ

Aug 2026

Silverstone: คู่มือสนาม High-speed ที่วัด Downforce และความเชื่อใจในรถ

Silverstone คือบททดสอบ aero load และการเปลี่ยนทิศที่ความเร็วสูง โดยลมอังกฤษสามารถเปลี่ยน balance ของรถระหว่าง lap ได้ทันที

Aug 2026

Spa-Francorchamps: คู่มือสนาม 7 กม. ที่อากาศและ Downforce สู้กันทุก Sector

Spa ยาวพอให้ฝนตกคนละแบบในแต่ละ sector และมีทั้ง Eau Rouge, Kemmel, Pouhon และ Blanchimont รถต้องเร็วบน straight โดยไม่เสียความมั่นใจในโค้งเร็ว